ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു

ഇൻവെർട്ടറിലൂടെ മോട്ടോർ ഓടിക്കുന്നത് മാറ്റാനാവാത്ത പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു.യഥാർത്ഥ ഉപയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, ഇൻവെർട്ടറും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള യുക്തിരഹിതമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ബന്ധം കാരണം, ചില പ്രശ്നങ്ങൾ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്.ഒരു ഇൻവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഇൻവെർട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ലോഡ് സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കണം.

ഉൽപ്പാദന യന്ത്രങ്ങളെ നമുക്ക് മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: സ്ഥിരമായ പവർ ലോഡ്, സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ലോഡ്, ഫാൻ, വാട്ടർ പമ്പ് ലോഡ്.വ്യത്യസ്‌ത ലോഡ് തരങ്ങൾക്ക് ഇൻവെർട്ടറുകൾക്ക് വ്യത്യസ്‌ത ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ട്, പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ അവയെ ന്യായമായും പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം.

മെഷീൻ ടൂളിന്റെ സ്പിൻഡിൽ, റോളിംഗ് മിൽ, പേപ്പർ മെഷീൻ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഫിലിം പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിലെ കോയിലർ, അൺകോയിലർ എന്നിവയ്ക്ക് ആവശ്യമായ ടോർക്ക് സാധാരണയായി ഭ്രമണ വേഗതയ്ക്ക് വിപരീത അനുപാതത്തിലാണ്, ഇത് സ്ഥിരമായ പവർ ലോഡാണ്.ലോഡിന്റെ സ്ഥിരമായ പവർ പ്രോപ്പർട്ടി ഒരു നിശ്ചിത വേഗത വ്യതിയാന ശ്രേണിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആയിരിക്കണം.വേഗത വളരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ, മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അത് കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ലോഡിലേക്ക് മാറും.മോട്ടറിന്റെ വേഗത സ്ഥിരമായ കാന്തിക പ്രവാഹത്താൽ ക്രമീകരിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, അത് സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ആണ്;വേഗത ദുർബലമാകുമ്പോൾ, അത് സ്ഥിരമായ പവർ സ്പീഡ് റെഗുലേഷനാണ്.

ഫാനുകളും വാട്ടർ പമ്പുകളും ഓയിൽ പമ്പുകളും മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും ഇംപെല്ലർ ഉപയോഗിച്ച് കറങ്ങുന്നു.വേഗത കുറയുമ്പോൾ, വേഗതയുടെ ചതുരത്തിനനുസരിച്ച് ടോർക്ക് കുറയുന്നു, കൂടാതെ ലോഡിന് ആവശ്യമായ ശക്തി വേഗതയുടെ മൂന്നാമത്തെ ശക്തിക്ക് ആനുപാതികമാണ്.ആവശ്യമായ വായുവിന്റെ അളവും ഫ്ലോ റേറ്റും കുറയുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ വഴി വായുവിന്റെ അളവും ഫ്ലോ റേറ്റും ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് വൈദ്യുതിയെ വളരെയധികം ലാഭിക്കാൻ കഴിയും.ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി ഭ്രമണ വേഗതയിൽ വളരെ വേഗത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നതിനാൽ, ഫാൻ, പമ്പ് ലോഡുകൾ പവർ ഫ്രീക്വൻസിയിൽ പ്രവർത്തിക്കരുത്.

ഏത് ഭ്രമണ വേഗതയിലും TL സ്ഥിരമായി അല്ലെങ്കിൽ ഗണ്യമായി സ്ഥിരമായി നിലകൊള്ളുന്നു.ഇൻവെർട്ടർ സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ലോഡ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ടോർക്ക് വേണ്ടത്ര വലുതും ആവശ്യത്തിന് ഓവർലോഡ് ശേഷിയും ഉണ്ടായിരിക്കണം.കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ ഓടേണ്ടത് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അമിതമായ താപനില വർദ്ധന കാരണം മോട്ടോർ കത്തുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ മോട്ടറിന്റെ താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനം പരിഗണിക്കണം.

ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട പ്രശ്നങ്ങൾ:

പവർ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോർ ഇൻവെർട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടറിന്റെ കറന്റ് 10-15% വർദ്ധിക്കും, താപനില വർദ്ധനവ് ഏകദേശം 20-25% വർദ്ധിക്കും.

ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ഹാർമോണിക്സ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.ഈ ഉയർന്ന ഹാർമോണിക്സ് ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റ് മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും.അതിനാൽ, ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു സാധാരണ മോട്ടോറിനേക്കാൾ ഒരു ഗിയർ വലുതായിരിക്കണം.

സാധാരണ സ്ക്വിറൽ കേജ് മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മുറിവ് മോട്ടോറുകൾ ഓവർകറന്റ് ട്രിപ്പിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, സാധാരണയിലും അൽപ്പം വലിയ ശേഷിയുള്ള ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ ഓടിക്കാൻ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഗിയറിന്റെ കറങ്ങുന്ന ഭാഗത്തിന്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതി ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗത്തിന്റെ പരിധി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.റേറ്റുചെയ്ത വേഗത കവിഞ്ഞാൽ എണ്ണ തീർന്നുപോകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

● ഇൻവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി മോട്ടോർ കറന്റ് മൂല്യം ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ റഫറൻസിനായി മാത്രമാണ്.

● ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഉയർന്ന ഓർഡർ ഹാർമോണിക്സ് കൊണ്ട് സമ്പുഷ്ടമാണ്, ഇത് മോട്ടറിന്റെ ഊർജ്ജ ഘടകവും കാര്യക്ഷമതയും കുറയ്ക്കും.

● നീണ്ട കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻവെർട്ടർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, പ്രകടനത്തിലെ കേബിളുകളുടെ സ്വാധീനം കണക്കിലെടുക്കണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ പ്രത്യേക കേബിളുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഇൻവെർട്ടർ ഒന്നോ രണ്ടോ ഗിയറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് വലുതാക്കണം.

●ഉയർന്ന ഊഷ്മാവ്, ഇടയ്ക്കിടെ മാറൽ, ഉയർന്ന ഉയരം തുടങ്ങിയ പ്രത്യേക അവസരങ്ങളിൽ ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ശേഷി കുറയും.വലുതാക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം അനുസരിച്ച് ഇൻവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

● പവർ ഫ്രീക്വൻസി പവർ സപ്ലൈയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇൻവെർട്ടർ സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്പുട്ട് ശേഷി 10~20% കുറയും.

●കംപ്രസ്സറുകളും വൈബ്രേറ്ററുകളും പോലുള്ള വലിയ ടോർക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുള്ള ലോഡുകൾക്കും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പുകൾ പോലുള്ള പീക്ക് ലോഡുകൾക്കും, നിങ്ങൾ പവർ ഫ്രീക്വൻസി ഓപ്പറേഷൻ പൂർണ്ണമായി മനസ്സിലാക്കുകയും ഒരു വലിയ ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം.


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-30-2022