36V 48V ഹബ് മോട്ടോഴ്സ്

ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗത്തിൽ, ചില അപ്രതീക്ഷിത പ്രശ്നങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടും, മിക്കവാറും മോട്ടോർ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറും മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ബന്ധത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാത്തതിനാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് താരതമ്യേന പ്രത്യേകമായ ചില മോട്ടോർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾ കൂടുതൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. .
(1) പോൾ മാറുന്ന മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇൻവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇൻവെർട്ടറിന്റെ ശേഷി പാലിക്കുന്നതിൽ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം, അങ്ങനെ വ്യത്യസ്ത പോൾ നമ്പറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള മോട്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് റേറ്റുചെയ്തതിനേക്കാൾ ഉയർന്നതല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ. ഇൻവെർട്ടർ അനുവദിക്കുന്ന ഔട്ട്‌പുട്ട് കറന്റ്, അതായത്, ഇൻവെർട്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് മോട്ടറിന്റെ പരമാവധി ഗിയറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മോട്ടോറിനേക്കാൾ കുറവായിരിക്കരുത്;കൂടാതെ, മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ മോട്ടറിന്റെ പോൾ നമ്പർ പരിവർത്തനം നടത്തണം, അങ്ങനെ അമിത വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർകറന്റ് പരിരക്ഷയുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയാൻ.
(2) ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളെ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ, കാരണം ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോറുകളുടെ ടോർക്ക് താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, ഉയർന്ന ഹാർമോണിക്സ് നിലവിലെ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കും.അതിനാൽ, ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറിന്റെ ശേഷി ഒരു സാധാരണ മോട്ടോറിനേക്കാൾ വലുതായിരിക്കണം.
(3) സ്‌ഫോടന-പ്രൂഫ് മോട്ടോർ ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുമ്പോൾ, അത് യഥാർത്ഥ ഡിമാൻഡ് അനുസരിച്ച് സ്‌ഫോടന-പ്രൂഫ് ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് അപകടകരമല്ലാത്ത സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കണം.
(4) മുറിവ് റോട്ടർ മോട്ടോറിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിനായി ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് ഹൈ-സ്പീഡ് മോട്ടോറിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിന് സമാനമാണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന്റെ വൈൻഡിംഗ് ഇം‌പെഡൻസ് താരതമ്യേന ചെറുതായതിനാൽ, താരതമ്യേന വലിയ ശേഷിയുള്ള ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടണം;മാത്രമല്ല, മുറിവ് റോട്ടറിന്റെ പ്രത്യേകത കാരണം, ആവൃത്തി പരിവർത്തനത്തിന് ശേഷമുള്ള വേഗത മോട്ടോർ റോട്ടറിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ടോളറൻസുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
(5) സബ്‌മെർസിബിൾ പമ്പ് മോട്ടോർ നിയന്ത്രിക്കാൻ ഇൻവെർട്ടർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് സാധാരണ മോട്ടോറിനേക്കാൾ വലുതാണ്.അതിനാൽ, ഇൻവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഇൻവെർട്ടർ അനുവദിക്കുന്ന റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ് മോട്ടോറിനേക്കാൾ വലുതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല സാധാരണ മോട്ടോർ അനുസരിച്ച് തരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്.
(6) കംപ്രസ്സറുകളും വൈബ്രേറ്ററുകളും പോലെയുള്ള വേരിയബിൾ ലോഡുകളുള്ള മോട്ടോർ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾക്ക്, അത്തരം മോട്ടോറുകൾക്ക് പൊതുവെ സർവീസ് ഫാക്ടർ ആവശ്യകതകളുണ്ട്, അതായത്, ലോഡും മോട്ടോർ കറന്റും സ്റ്റാൻഡേർഡ് പവറിന്റെ പീക്ക് മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് കറന്റും പീക്ക് കറന്റും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തമുള്ള ബന്ധം പ്രവർത്തന സമയത്ത് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം തടയുന്നതിന് പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കണം.
(7) ഇൻവെർട്ടർ സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനെ നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിന്റെ ശക്തി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതിനാൽ, സിൻക്രണസ് മോട്ടറിന്റെ ശേഷി കൺട്രോൾ പവർ ഫ്രീക്വൻസി മോട്ടോറിനേക്കാൾ ചെറുതായിരിക്കും, ഇത് സാധാരണയായി 10% മുതൽ 20% വരെ കുറയുന്നു.
മുകളിലുള്ള ഉള്ളടക്കങ്ങൾക്ക് പുറമേ, മറ്റ് ഉപയോഗങ്ങളും സവിശേഷതകളും ഉള്ള മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.ഒരു ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ മോട്ടോർ സവിശേഷതകളും ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകളും പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കണം, കൂടാതെ സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തലിനുശേഷം ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ പാരാമീറ്ററുകളും പ്രയോഗക്ഷമതയും നിർണ്ണയിക്കണം.