പ്രൊഡക്ഷൻ മെഷിനറിക്ക് ആവശ്യമായ പവർ അനുസരിച്ച് മോട്ടറിന്റെ ശക്തി തിരഞ്ഞെടുക്കണം, കൂടാതെ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന് കീഴിൽ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് പോയിന്റുകൾ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം:

① മോട്ടോർ പവർ വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ."ചെറിയ കുതിരവണ്ടി" എന്ന ഒരു പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകും, ഇത് മോട്ടോർ ദീർഘനേരം ഓവർലോഡ് ചെയ്യാൻ ഇടയാക്കും.ചൂട് കാരണം അതിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ തകരാറിലാകുന്നു.മോട്ടോർ പോലും കത്തിനശിച്ചു.

② മോട്ടോർ പവർ വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ.ഒരു "വലിയ കുതിരവണ്ടി" എന്ന പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകും.അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഊർജ്ജ ഘടകവും കാര്യക്ഷമതയും ഉയർന്നതല്ല, ഇത് ഉപയോക്താക്കൾക്കും പവർ ഗ്രിഡിനും മാത്രമല്ല.കൂടാതെ ഇത് വൈദ്യുതി പാഴാക്കാനും കാരണമാകും.

മോട്ടറിന്റെ ശക്തി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള അനലോഗി രീതിയാണ് ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്.സാമ്യം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ.സമാന ഉൽപ്പാദന യന്ത്രങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ ശക്തിയുമായി ഇത് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.

നിർദ്ദിഷ്ട രീതി ഇതാണ്: ഈ യൂണിറ്റിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തുള്ള മറ്റ് യൂണിറ്റുകളുടെ സമാന ഉൽപ്പാദന യന്ത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പവർ മോട്ടോർ മനസിലാക്കുക, തുടർന്ന് ഒരു പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്താൻ സമാനമായ പവർ ഉള്ള ഒരു മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.ടെസ്റ്റ് റണ്ണിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം തിരഞ്ഞെടുത്ത മോട്ടോർ പ്രൊഡക്ഷൻ മെഷീനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്.

സ്ഥിരീകരണ രീതി ഇതാണ്: മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് പ്രൊഡക്ഷൻ മെഷിനറി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, മോട്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന കറന്റ് ഒരു ക്ലാമ്പ് അമ്മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കുക, മോട്ടറിന്റെ നെയിംപ്ലേറ്റിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന റേറ്റുചെയ്ത കറന്റുമായി അളന്ന കറന്റ് താരതമ്യം ചെയ്യുക.വൈദ്യുത പവർ മെഷീന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന കറന്റ് പ്ലീഹയിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന റേറ്റുചെയ്ത വൈദ്യുതധാരയിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ലെങ്കിൽ.തിരഞ്ഞെടുത്ത മോട്ടറിന്റെ ശക്തി അനുയോജ്യമാണെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.മോട്ടോറിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന കറന്റ് നെയിംപ്ലേറ്റിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിനേക്കാൾ 70% കുറവാണെങ്കിൽ.മോട്ടറിന്റെ ശക്തി വളരെ വലുതാണെന്നും ചെറിയ പവർ ഉള്ള മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.മോട്ടറിന്റെ അളന്ന പ്രവർത്തന കറന്റ് നെയിംപ്ലേറ്റിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന റേറ്റുചെയ്ത കറന്റിനേക്കാൾ 40% കൂടുതലാണെങ്കിൽ.മോട്ടറിന്റെ ശക്തി വളരെ ചെറുതാണെന്നും വലിയ പവർ ഉള്ള മോട്ടോർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

സെർവോ മോട്ടറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവർ, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിന്റെ പരസ്പര ചാലകതയ്ക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് മൂല്യം യഥാർത്ഥ അളവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം.ഊർജ്ജ പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമത പ്രശ്നം കാരണം, അടിസ്ഥാന മൂല്യങ്ങൾ പൊതുവെ സമാനമാണ്, കൂടാതെ സൂക്ഷ്മമായ കുറവും ഉണ്ടാകും.

ഘടനാപരമായ കാരണങ്ങളാൽ, ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ദോഷങ്ങളുണ്ട്:

(1) ബ്രഷുകളും കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററുകളും പതിവായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, സേവന ജീവിതം ചെറുതാണ്;(2) ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സ്പാർക്കുകൾ കാരണം, കത്തുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകവുമായ വാതകങ്ങളുള്ള കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്;(3) ഘടന സങ്കീർണ്ണമാണ്, വലിയ ശേഷിയും ഉയർന്ന വേഗതയും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജും ഉള്ള ഒരു ഡിസി മോട്ടോർ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ഡിസി മോട്ടോറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, എസി മോട്ടോറുകൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

(1)ഉറച്ച ഘടന, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, എളുപ്പമുള്ള പരിപാലനം;(2) കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സ്പാർക്ക് ഇല്ല, തീപിടിക്കുന്നതും സ്ഫോടനാത്മകവുമായ വാതകങ്ങളുള്ള കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം;(3) വലിയ ശേഷിയുള്ളതും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ളതും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജുള്ളതുമായ എസി മോട്ടോർ നിർമ്മിക്കുന്നത് എളുപ്പമാണ്.

അതിനാൽ, വളരെക്കാലമായി, ആളുകൾ ഡിസി മോട്ടോറിന് പകരം സ്പീഡ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന എസി മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പല അവസരങ്ങളിലും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ എസി മോട്ടറിന്റെ വേഗത നിയന്ത്രണത്തെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ഗവേഷണങ്ങളും വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളും നടന്നിട്ടുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, 1970-കൾ വരെ, എസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും ശരിക്കും തൃപ്തികരമായ ഫലങ്ങൾ നേടാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഇത് എസി സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ജനപ്രിയതയെയും പ്രയോഗത്തെയും പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു.ഇക്കാരണത്താൽ, വ്യാവസായിക ഉൽപാദനത്തിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതും വേഗത നിയന്ത്രണം ആവശ്യമുള്ളതുമായ ഫാനുകൾ, വാട്ടർ പമ്പുകൾ തുടങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ കാറ്റിന്റെ വേഗതയും ഒഴുക്കും ക്രമീകരിക്കാൻ ബാഫിളുകളും വാൽവുകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഈ സമീപനം സിസ്റ്റത്തിന്റെ സങ്കീർണ്ണത വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ഊർജ്ജം പാഴാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ജെസീക്ക എഴുതിയത്