ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ അർത്ഥം

ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന് പൊതുവായ ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ അതേ പ്രവർത്തന തത്വവും ആപ്ലിക്കേഷൻ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്, എന്നാൽ അതിന്റെ ഘടന വ്യത്യസ്തമാണ്.മോട്ടോറിന് പുറമേ, ആദ്യത്തേതിന് ഒരു അധിക കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സർക്യൂട്ടും ഉണ്ട്, കൂടാതെ മോട്ടോറും കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സർക്യൂട്ടും അടുത്ത് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.പല ലോ-പവർ മോട്ടോറുകളുടെയും മോട്ടോർ തന്നെ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സർക്യൂട്ടുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.കാഴ്ചയിൽ നിന്ന്, DC ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ കൃത്യമായി DC മോട്ടോറിന് സമാനമാണ്.

ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ മോട്ടോർ തന്നെയാണ് ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ എനർജി കൺവേർഷൻ ഭാഗം.മോട്ടോർ അർമേച്ചറിന്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കും സ്ഥിരമായ കാന്തിക ആവേശത്തിനും പുറമേ, ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിനും സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്.ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ കാതൽ മോട്ടോർ തന്നെയാണ്.ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോർ പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ, ശബ്‌ദം, വൈബ്രേഷൻ, വിശ്വാസ്യത, സേവന ജീവിതം എന്നിവയുമായി മാത്രമല്ല, നിർമ്മാണച്ചെലവും ഉൽപ്പന്നച്ചെലവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.സ്ഥിരമായ കാന്തിക കാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗം കാരണം, ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന് പൊതുവായ ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ പരമ്പരാഗത രൂപകൽപ്പനയും ഘടനയും ഒഴിവാക്കാനും വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷൻ മാർക്കറ്റുകളുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാനും കഴിയും.സ്ഥിരമായ കാന്തിക മണ്ഡലത്തിന്റെ വികസനം സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗവുമായി അടുത്ത ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.മൂന്നാം തലമുറയിലെ സ്ഥിരമായ കാന്തിക വസ്തുക്കളുടെ പ്രയോഗം ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകളെ ഉയർന്ന ദക്ഷതയിലേക്കും മിനിയേച്ചറൈസേഷനിലേക്കും ഊർജ ലാഭത്തിലേക്കും നീങ്ങാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രോണിക് കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ നേടുന്നതിന്, ബ്രഷ്ലെസ്സ് ഡിസി മോട്ടോറിന് സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഒരു സ്ഥാന സിഗ്നൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.ആദ്യകാലങ്ങളിൽ, പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ പൊസിഷൻ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇപ്പോൾ പൊസിഷൻ സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രോണിക് പൊസിഷൻ സെൻസറോ അതിന്റെ ഡിസി ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ രീതിയോ ക്രമേണ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പൊസിഷൻ സിഗ്നലായി ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗിന്റെ സാധ്യതയുള്ള സിഗ്നൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ള രീതി.മോട്ടോർ സ്പീഡിന്റെ നിയന്ത്രണം മനസ്സിലാക്കാൻ ബ്രഷ്ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന് ഒരു സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം.സ്ഥാന സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നതിന് സമാനമായ രീതിയിലാണ് സ്പീഡ് സിഗ്നൽ ലഭിക്കുന്നത്.ഏറ്റവും ലളിതമായ സ്പീഡ് സെൻസർ ഒരു ഫ്രീക്വൻസി അളക്കുന്ന ടാക്കോജെനറേറ്ററും ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് സർക്യൂട്ടും ചേർന്നതാണ്.ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിന്റെ കമ്മ്യൂട്ടേഷൻ സർക്യൂട്ട് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഡ്രൈവിംഗ് ഭാഗവും നിയന്ത്രണ ഭാഗവും.രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും വേർതിരിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല.പ്രത്യേകിച്ച് ലോ-പവർ സർക്യൂട്ടുകൾക്ക്, രണ്ട് ഭാഗങ്ങളും പലപ്പോഴും ഒരൊറ്റ ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറിൽ, ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ടും കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടും ഉയർന്ന പവർ ഉള്ള മോട്ടോറുകളിൽ ഒന്നായി സംയോജിപ്പിക്കാം.ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട് വൈദ്യുതോർജ്ജം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, മോട്ടറിന്റെ ആർമേച്ചർ വിൻഡിംഗ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.നിലവിൽ, DC ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ട് ഒരു ലീനിയർ ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് പൾസ് വീതി മോഡുലേഷൻ സ്വിച്ചിംഗ് അവസ്ഥയിലേക്ക് രൂപാന്തരപ്പെട്ടു, കൂടാതെ അനുബന്ധ സർക്യൂട്ട് കോമ്പോസിഷനും ഒരു ട്രാൻസിസ്റ്റർ ഡിസ്‌ക്രീറ്റ് സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് ഒരു മോഡുലാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് രൂപാന്തരപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.പവർ ബൈപോളാർ ട്രാൻസിസ്റ്ററുകൾ, പവർ ഫീൽഡ് ഇഫക്റ്റ് ട്രാൻസിസ്റ്ററുകൾ, ഒറ്റപ്പെട്ട ഗേറ്റ് ഫീൽഡ് ഇഫക്റ്റ് ബൈപോളാർ ട്രാൻസിസ്റ്ററുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് മോഡുലാർ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സർക്യൂട്ടുകൾ.ഐസൊലേഷൻ ഗേറ്റ് ഫീൽഡ് ഇഫക്റ്റ് ബൈപോളാർ ട്രാൻസിസ്റ്റർ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ, പ്രകടനം എന്നിവയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഒരു ഡിസി ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് കൂടുതൽ ഉചിതമാണ്.