2021 ഒക്ടോബർ 24-ന്, സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിൽ വെബ്‌സൈറ്റ് "2030-ന് മുമ്പുള്ള കാർബൺ പീക്കിംഗ് ആക്ഷൻ പ്ലാൻ" (ഇനിമുതൽ "പ്ലാൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) പുറത്തിറക്കി, അത് "14-ആം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി"യുടെയും "15-ആം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയുടെയും" പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. വാർഷിക പദ്ധതി": 2025-ഓടെ ദേശീയ ഫോസിൽ ഇതര ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ അനുപാതം ഏകദേശം 20% ൽ എത്തും, 2020-നെ അപേക്ഷിച്ച് GDP-യുടെ ഒരു യൂണിറ്റ് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 13.5% കുറയും, കൂടാതെ GDP-യുടെ ഒരു യൂണിറ്റ് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ കുറയും. 2020-നെ അപേക്ഷിച്ച് 18%, കാർബൺ പീക്കിംഗ് കൈവരിക്കുന്നതിന് ശക്തമായ അടിത്തറയിടുന്നു.2030 ഓടെ, ഫോസിൽ ഇതര ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ അനുപാതം ഏകദേശം 25% ൽ എത്തും, GDP യുടെ ഒരു യൂണിറ്റിലെ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് ഉദ്‌വമനം 2005 നെ അപേക്ഷിച്ച് 65% ത്തിൽ കൂടുതൽ കുറയും, 2030 ഓടെ കാർബൺ ഉയർച്ച എന്ന ലക്ഷ്യം വിജയകരമായി കൈവരിക്കും.

(1) കാറ്റാടി വൈദ്യുതി വികസനത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

ടാസ്ക് 1 ന് പുതിയ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളുടെ ശക്തമായ വികസനം ആവശ്യമാണ്.കാറ്റ് വൈദ്യുതിയുടെയും സൗരോർജ്ജ ഉൽപാദനത്തിന്റെയും വൻതോതിലുള്ള വികസനവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനവും സമഗ്രമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.കരയിലും കടലിലും തുല്യമായ ഊന്നൽ പാലിക്കുക, കാറ്റാടി ശക്തിയുടെ ഏകോപിതവും ദ്രുതഗതിയിലുള്ളതുമായ വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ഓഫ്‌ഷോർ കാറ്റാടി ഊർജ്ജ വ്യവസായ ശൃംഖല മെച്ചപ്പെടുത്തുക, കടൽത്തീരത്ത് കാറ്റാടി ശക്തി കേന്ദ്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.2030 ആകുമ്പോഴേക്കും കാറ്റാടി വൈദ്യുതിയുടെയും സൗരോർജ്ജത്തിന്റെയും മൊത്തം സ്ഥാപിത ശേഷി 1.2 ബില്യൺ കിലോവാട്ടിൽ അധികമാകും.

ടാസ്ക് 3 ൽ, നോൺ-ഫെറസ് ലോഹ വ്യവസായത്തിന്റെ കാർബൺ പീക്ക് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് അത് ആവശ്യമാണ്.ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റിക് അലൂമിനിയത്തിന്റെ അധിക ശേഷി പരിഹരിക്കുന്നതിലെ നേട്ടങ്ങൾ ഏകീകരിക്കുക, ശേഷി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കർശനമായി നടപ്പിലാക്കുക, പുതിയ ശേഷി കർശനമായി നിയന്ത്രിക്കുക.ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, ജലവൈദ്യുതി, കാറ്റാടി ശക്തി, സൗരോർജ്ജം, മറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയുടെ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

(2) ജലവൈദ്യുത വികസനത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

ടാസ്ക് 1 ൽ, പ്രാദേശിക സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ജലവൈദ്യുതി വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മേഖലയിൽ ജലവൈദ്യുതി, കാറ്റാടി വൈദ്യുതി, സൗരോർജ്ജം എന്നിവയുടെ സമന്വയവും പൂരകവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക.ജലവൈദ്യുത വികസനവും പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണവും ഏകോപിപ്പിക്കുക, ജലവൈദ്യുത വിഭവങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ പാരിസ്ഥിതിക സംരക്ഷണത്തിനായി ഒരു നഷ്ടപരിഹാര സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്നത് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക."14-ആം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി", "15-ആം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി" കാലയളവിൽ, പുതുതായി ചേർത്ത ജലവൈദ്യുത സ്ഥാപിത ശേഷി ഏകദേശം 40 ദശലക്ഷം കിലോവാട്ട് ആയിരുന്നു, കൂടാതെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ മേഖലയിലെ ജലവൈദ്യുതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സംവിധാനം അടിസ്ഥാനപരമായി സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു.

(3) മോട്ടോർ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ.

ടാസ്ക് 2 ൽ, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പ്രധാന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗ ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കലും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത നിലവാരം സമഗ്രമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് മോട്ടോറുകൾ, ഫാനുകൾ, പമ്പുകൾ, കംപ്രസ്സറുകൾ, ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ, വ്യാവസായിക ബോയിലറുകൾ തുടങ്ങിയ ഉപകരണങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്രോത്സാഹനവും നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും സ്ഥാപിക്കുക, നൂതനവും കാര്യക്ഷമവുമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, പിന്നാക്കവും കാര്യക്ഷമമല്ലാത്തതുമായ ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉന്മൂലനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുക.ഊർജ്ജ-ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രധാന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ അവലോകനവും ദൈനംദിന മേൽനോട്ടവും ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ഉൽപ്പാദനം, പ്രവർത്തനം, വിൽപ്പന, ഉപയോഗം, സ്ക്രാപ്പിംഗ് എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ ശൃംഖലയുടെയും മാനേജ്മെന്റ് ശക്തിപ്പെടുത്തുക, കൂടാതെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നിയമങ്ങളുടെയും ചട്ടങ്ങളുടെയും ലംഘനങ്ങൾ തടയുക. കൂടാതെ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണ ആവശ്യകതകൾ പൂർണ്ണമായും നടപ്പിലാക്കുന്നു.

(4) ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിക്ഷേപണം.

ഹരിത ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം വേഗത്തിലാക്കാൻ ടാസ്ക് 5 ആവശ്യപ്പെടുന്നു.ജീവിത ചക്രത്തിലുടനീളം ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും കാർബൺ ഉദ്വമനവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആസൂത്രണം, നിർമ്മാണം, പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും ഹരിതവും കുറഞ്ഞ കാർബൺ ആശയവും പ്രയോഗിക്കുന്നു.ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ഗ്രീൻ നവീകരണവും പരിവർത്തനവും നടത്തുക, സമഗ്രമായ ഗതാഗത ചാനൽ ലൈനുകൾ, ഭൂമി, വ്യോമാതിർത്തി തുടങ്ങിയ വിഭവങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉപയോഗം, തീരപ്രദേശങ്ങൾ, ആങ്കറേജുകൾ, മറ്റ് വിഭവങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഉപയോഗക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക.ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ, സപ്പോർട്ടിംഗ് പവർ ഗ്രിഡുകൾ, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ (ഗ്യാസ്) സ്റ്റേഷനുകൾ, ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന സ്റ്റേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം ക്രമാനുഗതമായി പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക, നഗര പൊതുഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.2030ഓടെ സിവിൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് എയർപോർട്ടുകളിലെ വാഹനങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും പൂർണമായും വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കും.

കാർബൺ പീക്കിംഗും കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിയും ദേശീയ തലത്തിലുള്ള ദേശീയ പ്രവർത്തനങ്ങളാണ്.അത് ഒരു മോട്ടോർ നിർമ്മാതാവോ ഉപഭോക്താവോ ആകട്ടെ, പ്രായോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ പ്രോഗ്രാം ലക്ഷ്യങ്ങളുടെ സാക്ഷാത്കാരത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് സജീവമായി കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തവും ബാധ്യതയും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

ജെസീക്ക എഴുതിയത്