പുനർനിർമ്മാണ ജനറൽ

പ്രോസസ്സ് 1 : വീണ്ടെടുക്കൽ പ്രക്രിയ സർവേ അനുസരിച്ച്, മോട്ടോറുകൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിന് വിവിധ കമ്പനികൾ വ്യത്യസ്ത രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, വണ്ണാൻ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഓരോ റീസൈക്കിൾ മോട്ടോറിനും വ്യത്യസ്ത ഉദ്ധരണികൾ നൽകുന്നു.സാധാരണയായി, പരിചയസമ്പന്നരായ എഞ്ചിനീയർമാർ നേരിട്ട് റീസൈക്ലിംഗ് സൈറ്റിലേക്ക് പോകുന്നു, മോട്ടോറിന്റെ സേവനജീവിതം, തേയ്മാനത്തിന്റെ അളവ്, പരാജയ നിരക്ക്, ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.അത് പുനർനിർമ്മാണത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ, തുടർന്ന് റീസൈക്ലിംഗിനായി ഒരു ഉദ്ധരണി നൽകുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, ഗുവാങ്‌ഡോങ്ങിലെ ഡോങ്‌ഗുവാനിൽ, മോട്ടോറിന്റെ ശക്തിയനുസരിച്ച് മോട്ടോർ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത പോൾ നമ്പറുകളുള്ള മോട്ടറിന്റെ റീസൈക്ലിംഗ് വിലയും വ്യത്യസ്തമാണ്.തൂണുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്തോറും വില കൂടും.

2 പൊളിക്കലും ലളിതമായ വിഷ്വൽ പരിശോധനയും പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടോർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നു, ആദ്യം ഒരു ലളിതമായ വിഷ്വൽ പരിശോധന നടത്തുന്നു.മോട്ടോറിന് പുനർനിർമ്മാണത്തിനുള്ള സാധ്യതയുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുകയും ഏതൊക്കെ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും ഏതൊക്കെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താമെന്നും പുനർനിർമ്മാണം ചെയ്യേണ്ടതില്ലെന്നും നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം.കാത്തിരിക്കൂ.ലളിതമായ വിഷ്വൽ പരിശോധനയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിൽ കേസിംഗും എൻഡ് കവറും, ഫാനും ഹുഡും, കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

3 കണ്ടെത്തൽ മോട്ടോറിന്റെ ഭാഗങ്ങളിൽ വിശദമായ കണ്ടെത്തൽ നടത്തുകയും മോട്ടറിന്റെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുക, അങ്ങനെ ഒരു പുനർനിർമ്മാണ പദ്ധതി രൂപീകരിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം നൽകുന്നു.വിവിധ പാരാമീറ്ററുകളിൽ മോട്ടോർ സെന്റർ ഉയരം, ഇരുമ്പ് കോർ പുറം വ്യാസം, ഫ്രെയിം വലിപ്പം, ഫ്ലേഞ്ച് കോഡ്, ഫ്രെയിം നീളം, ഇരുമ്പ് കോർ നീളം, ശക്തി, വേഗത അല്ലെങ്കിൽ പരമ്പര, ശരാശരി വോൾട്ടേജ്, ശരാശരി നിലവിലെ, സജീവ ശക്തി, റിയാക്ടീവ് പവർ, പ്രത്യക്ഷ ശക്തി , പവർ ഫാക്ടർ, സ്റ്റേറ്റർ ഉൾപ്പെടുന്നു ചെമ്പ് നഷ്ടം, റോട്ടർ അലൂമിനിയം നഷ്ടം, അധിക നഷ്ടം, താപനില വർദ്ധനവ് തുടങ്ങിയവ.

4. ഒരു പുനർനിർമ്മാണ പദ്ധതി രൂപപ്പെടുത്തുകയും കാര്യക്ഷമമായ പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി മോട്ടോർ പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ അനുസരിച്ച് വിവിധ ഭാഗങ്ങൾക്കായി ടാർഗെറ്റുചെയ്‌ത നടപടികൾ ഉണ്ടാകും, എന്നാൽ പൊതുവേ, സ്റ്റേറ്ററിന്റെയും റോട്ടറിന്റെയും ഒരു ഭാഗം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഫ്രെയിം ( എൻഡ് കവർ) ), മുതലായവ പൊതുവെ ഉപയോഗത്തിനായി കരുതിവച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബെയറിംഗുകൾ, ഫാനുകൾ, ഹൂഡുകൾ, ജംഗ്ഷൻ ബോക്സുകൾ തുടങ്ങിയ എല്ലാ പുതിയ ഘടകങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു (പുതുതായി മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ഫാനുകളും ഹൂഡുകളും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും കാര്യക്ഷമവുമായ പുതിയ ഡിസൈനുകളാണ്).

1. സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗത്തിന്, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പെയിന്റും സ്റ്റേറ്റർ കോറും മുക്കി സ്റ്റേറ്റർ കോയിൽ മൊത്തത്തിൽ സുഖപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് സാധാരണയായി ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമാണ്.മുൻ മോട്ടോർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ, ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പെയിന്റ് നീക്കംചെയ്യാൻ കോയിൽ കത്തിക്കുന്ന രീതി ഉപയോഗിച്ചു, ഇത് കാമ്പിന്റെ ഗുണനിലവാരം നശിപ്പിക്കുകയും വലിയ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്തു.(പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി, വിനാശകരമല്ലാത്തതും മലിനീകരണ രഹിതവുമായ ഒരു പ്രത്യേക യന്ത്ര ഉപകരണം വിൻഡിംഗ് അറ്റങ്ങൾ മുറിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു; വിൻ‌ഡിംഗ് അറ്റങ്ങൾ മുറിച്ച ശേഷം, സ്റ്റേറ്റർ കോർ കോയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അമർത്താൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കോർ ചൂടാക്കിയ ശേഷം , സ്റ്റേറ്റർ കോയിലുകൾ പുറത്തെടുക്കുന്നു; പുതിയ സ്കീം അനുസരിച്ച് കോയിലുകൾ വീണ്ടും മുറിവുണ്ടാക്കുന്നു. ;സ്റ്റേറ്റർ കോർ വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഓഫ്-ലൈൻ വയറിംഗ് നടത്തുകയും വോൾട്ടേജ് ടെസ്റ്റ് നേരിടുകയും ചെയ്യുക. ടെസ്റ്റ് വിജയിച്ചതിന് ശേഷം, VPI ഡിപ്പിംഗ് ടാങ്കിൽ പ്രവേശിക്കുക. മുക്കുന്നതിന്, തുടർന്ന് മുക്കി ഉണങ്ങാൻ അടുപ്പിൽ നൽകുക.

2. റോട്ടർ ഭാഗത്തിന്, റോട്ടർ കോറും കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റും തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ കാരണം, ഷാഫ്റ്റിനും ഇരുമ്പ് കാമ്പിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ, ഉപരിതലത്തെ ചൂടാക്കാൻ പുനർനിർമ്മാണത്തിൽ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി എഡ്ഡി കറന്റ് ചൂടാക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മോട്ടോർ റോട്ടർ.ഷാഫ്റ്റിന്റെയും റോട്ടർ ഇരുമ്പ് കാറിന്റെയും വ്യത്യസ്ത താപ വികാസ ഗുണകങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഷാഫ്റ്റും റോട്ടർ ഇരുമ്പ് കാമ്പും വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു;കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്ത ശേഷം, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഫ്രീക്വൻസി എഡ്ഡി കറന്റ് ഹീറ്റർ ചൂടാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു റോട്ടർ ഇരുമ്പ് കോർ പുതിയ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് അമർത്തിയിരിക്കുന്നു;റോട്ടർ അമർത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഡൈനാമിക് ബാലൻസിങ് മെഷീനിൽ ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ടെസ്റ്റ് നടത്തുന്നു, പുതിയ ബെയറിംഗ് ചൂടാക്കാനും റോട്ടറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും ബെയറിംഗ് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

3. മെഷീൻ ബേസ്, എൻഡ് കവർ എന്നിവയ്ക്കായി, മെഷീൻ ബേസും എൻഡ് കവറും പരിശോധനയ്ക്ക് ശേഷം, ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കാനും വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനും സാൻഡ്ബ്ലാസ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.4. ഫാൻ, എയർ ഹുഡ് എന്നിവയ്‌ക്കായി, യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങൾ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യുകയും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഫാനുകളും എയർ ഹൂഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.5. ജംഗ്ഷൻ ബോക്സിനായി, ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് കവർ, ജംഗ്ഷൻ ബോർഡ് എന്നിവ ഒഴിവാക്കി പുതിയവ സ്ഥാപിക്കുന്നു.ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് സീറ്റ് വൃത്തിയാക്കി വീണ്ടും ഉപയോഗിച്ച ശേഷം, ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.6 അസംബ്ലി, ടെസ്റ്റിംഗ്, സ്റ്റേറ്റർ, റോട്ടർ, ഫ്രെയിം, എൻഡ് കവർ, ഫാൻ, ഹുഡ്, ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് എന്നിവയുടെ ഡെലിവറിക്ക് ശേഷം, പുതിയ മോട്ടോർ നിർമ്മാണ രീതി അനുസരിച്ച് പൊതു അസംബ്ലി പൂർത്തിയാകും.കൂടാതെ ഫാക്ടറി ടെസ്റ്റ് നടത്തുക.