ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ പ്രതിരോധവും ഉയർന്ന താപ കോഫിഫിഷ്യന്റും ഉള്ള മൾട്ടിലെയർ ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബുകൾ, ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ റോട്ടറുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും, സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളിൽ ചെലുത്തുന്ന എല്ലാത്തരം അപകേന്ദ്രബലങ്ങളെയും സന്തുലിതമാക്കുന്നു.അസംബ്ലി സമയത്ത് കൃത്യമായ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങൾ പൊട്ടുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നതിൽ അപകടമില്ല.റോട്ടറിന്റെ അരികുകളിൽ പോലും തികഞ്ഞ ബോണ്ടിന്റെ ഗുണം ഇതിന് ഉണ്ട്.കൂടാതെ, ചൂട് ചുരുക്കാവുന്ന സ്ലീവിനുള്ളിലെ ഗ്ലാസ് ഫൈബറിനും ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയും താപനില പ്രതിരോധവുമുണ്ട്, കൂടാതെ താപ ചുരുങ്ങലിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന താപനില ക്യൂറി പോയിന്റിനേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, ഇത് കാന്തികത്തിന്റെ കാന്തിക പ്രവാഹം കുറയ്ക്കില്ല.

റോട്ടറിലേക്ക് ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് സ്ലീവ് തിരുകുക, കാന്തങ്ങൾ സ്ഥലത്തുണ്ട്, ചൂട് ചുരുങ്ങുക (ക്യൂറി പോയിന്റിനേക്കാൾ വളരെ കുറഞ്ഞ താപനില ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലക്സ് നഷ്ടപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഒഴിവാക്കുന്നതിലൂടെ), ഉയർന്ന ആർപിഎമ്മിൽ പോലും ഉറച്ച അഡീഷൻ ലഭിക്കും.മോട്ടോർ ദീർഘനേരം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ (180°C വരെ) തെർമൽ ഷോക്കിനെ പ്രതിരോധിക്കും.വളരെ ചെലവേറിയ മെറ്റൽ റോട്ടർ സ്ലീവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എഡ്ഡി കറന്റ് നഷ്ടം ഒഴിവാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും മോട്ടോർ അമിതമായി ചൂടാകാൻ ഇടയാക്കുകയും ചെയ്യും.0.19-0.35 മില്ലീമീറ്ററിന് ഇടയിലുള്ള പരിമിതമായ കനം കാരണം, സ്ലീവ് ഒപ്റ്റിമൽ ശാശ്വതമായ കാന്തം ശരിയായ ഫ്ലക്സും കാന്തത്തിന്റെ പരമാവധി പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു, അങ്ങനെ മോട്ടറിന്റെ മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബുകൾ നൽകുന്ന മറ്റ് പ്രധാന ഗുണങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: വളരെ വിലകൂടിയ സ്റ്റീൽ വളയങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബിംഗ് കാന്തങ്ങളുടെ അറ്റത്ത് പൊതിഞ്ഞ് സംരക്ഷിക്കുന്നു, അവ നാശത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് തകർന്നാൽ മോട്ടോർ ജാമിന് കാരണമാകും.കർക്കശമായ വളയങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അസംബ്ലി സമയത്ത് ട്രിമ്മിംഗ് ഒഴിവാക്കുന്നത്, ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബ് കാന്തത്തോട് നന്നായി പറ്റിനിൽക്കുകയും അതിന്റെ ആകൃതി നിലനിർത്തുകയും പൊട്ടലും പോറലും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓരോ കാന്തത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന പശയുടെ അളവിനെ ആശ്രയിച്ച് റോട്ടറിൽ കാന്തങ്ങൾ ഒട്ടിച്ചാൽ, റോട്ടറിന്റെ സന്തുലിതാവസ്ഥയിൽ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, അതായത് റോട്ടറിനെ സന്തുലിതമാക്കാൻ ചില സങ്കീർണ്ണമായ സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഇത് സ്ക്രാപ്പ് നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. .

എളുപ്പത്തിൽ റോട്ടർ ബാലൻസിംഗ്, പ്രൊഡക്ഷൻ സ്ക്രാപ്പ് കുറയ്ക്കൽ, അസംബ്ലി പ്രക്രിയയുടെ ഭാഗമായി ബാലൻസിങ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ എന്നിവയ്ക്കായി റൗണ്ട് ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബിംഗ് ഒഴിവാക്കാം, ചെലവേറിയ ചെലവുകൾ ഒഴിവാക്കാം, എപ്പോക്സി ഇംപ്രെഗ്നേറ്റഡ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാനുവൽ ബന്ധങ്ങളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കാം. അടുപ്പിലെ സമയം, അതുവഴി ഉൽപ്പാദനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഉൽപാദനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.കാന്തങ്ങൾ പിടിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന എപ്പോക്സി പശയുമായി സംയോജിച്ച് ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബുകൾ വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കാം, പശയുടെ പരാജയത്തിൽ നിന്നും കാന്തങ്ങളുടെ വേർപിരിയലിൽ നിന്നും പോറലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് മലിനീകരണങ്ങളിൽ നിന്നും അധിക സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി

ഒരു തെർമോസെറ്റിംഗ് റെസിൻ (പ്ലാസ്റ്റിക് ഫെറൈറ്റ്) ചേർത്ത് Nd-Fe-B NdFeB മാഗ്നറ്റുകളിൽ നിന്ന് മോൾഡുചെയ്‌ത റിംഗ് മാഗ്നറ്റ് കംപ്രഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകളിൽ, ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് സ്ലീവ്, ഉപയോഗിച്ച അലോയ്‌യുടെ പൊട്ടൽ കാരണം കാന്തങ്ങളെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുകയും അങ്ങനെ നാശത്തെ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. കുടുങ്ങിയതിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ.ചൂട് ചുരുക്കാവുന്ന പോളിസ്റ്റർ ട്യൂബ് താപ ഇൻസുലേഷൻ (ക്ലാസ് ബി), വൈദ്യുത (4-5 കെവി) ഇൻസുലേഷനും ഉറപ്പുനൽകുന്നു, കൂടാതെ 150-155 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ താപനിലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഓട്ടോമേറ്റഡ് വ്യാവസായിക പ്രക്രിയകളിൽ സ്ഥിരമായ കാന്തങ്ങളുടെ കനം, വലിപ്പം, ഭാരം എന്നിവ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും കണ്ടെത്തുക, റോട്ടറുകളിലേക്കും കാന്തങ്ങളിലേക്കും ചൂട് ചുരുക്കൽ ട്യൂബുകളുടെ പൂർണമായ അഡീഷൻ സുഗമമാക്കുന്നു, സ്ഥിര കാന്തങ്ങളുടെ പുനരുപയോഗ സമയത്ത് കുറഞ്ഞ ചെലവും എളുപ്പത്തിൽ വേർപെടുത്തലും നേടുന്നു.

2022 പതിപ്പ് SZBobet bldc&stepper മോട്ടോർ കാറ്റലോഗ്