പുതിയ സ്റ്റോക്കുകളുള്ള ജനപ്രിയ നേമ 17 ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ് സ്റ്റെപ്പർ
പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള മോട്ടോർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാത്തരം മെക്കാനിക്കൽ വൈബ്രേഷനുകളും കോയിൽ ഇൻസുലേഷനെ ധരിക്കുകയും നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, അതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷനാണ്, ഇത് മോട്ടോർ എൻഡ് വിൻഡിംഗിന്റെയും നോച്ചിന്റെയും ഇൻസുലേഷനെ ബാധിക്കുന്നു.സ്റ്റേറ്റർ കോറിന്റെ അമർത്തുന്ന ഗുണനിലവാരം നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, വിൻ‌ഡിംഗ് എൻഡ് ബൈൻഡിംഗ് പ്രോസസ് നല്ലതല്ലെങ്കിൽ, കോയിൽ സ്ലോട്ടിൽ വഴുതി വീഴും, ഇന്റർലേയർ ഗാസ്കറ്റും താപനില അളക്കുന്ന എലമെന്റ് ഗാസ്കറ്റും മുകളിലേക്കും താഴെയുമുള്ള കോയിലുകൾക്കിടയിൽ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും നീങ്ങും. , ഇത് മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കോയിലുകൾ ധരിക്കുകയും കോയിൽ ഇൻസുലേഷനെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.എന്തിനധികം, കോയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, വയറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കറന്റ് രണ്ട് മടങ്ങ് വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷൻ ഫോഴ്‌സ് ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ഇരുമ്പ് കോറിന്റെയും വിൻ‌ഡിംഗിന്റെയും അറ്റത്തുള്ള സ്‌പെയ്‌സിംഗ് ബ്ലോക്കിനൊപ്പം കോയിലിനെ വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുക മാത്രമല്ല, കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. വയറും ഇൻസുലേഷനും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ വൈബ്രേഷൻ, വയർ വളവുകൾക്കും ഇഴകൾക്കുമിടയിൽ, അയഞ്ഞ വളവുകളും സ്ട്രോണ്ടുകളും, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, വിച്ഛേദിക്കൽ, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു.അതേ സമയം, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഭാഗത്ത് അധിക നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നു, ഇത് വിൻ‌ഡിംഗിന്റെ പ്രാദേശിക താപനില കുത്തനെ ഉയരുകയും ഇൻസുലേഷൻ ശക്തി കുറയുകയും ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ തകരാർ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ, വൈദ്യുതകാന്തിക വൈബ്രേഷനാണ് കോയിൽ ഇൻസുലേഷൻ തകരാറിന്റെ പ്രധാന കാരണം.
ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലുകൾ, ലാമിനേറ്റഡ് കോറുകൾ, കോയിൽ വയറുകൾ, മോട്ടോറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഘടന അതിന്റെ ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും പ്രവർത്തന സമയത്ത് താപ വികാസത്തിന്റെയും തണുത്ത സങ്കോചത്തിന്റെയും അവസ്ഥകൾ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു, ഇത് മോട്ടോർ വൈബ്രേഷന്റെ ഒരു കാരണമാണ്.റോട്ടറിന്റെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ, മോട്ടോറിലെ വൈദ്യുതകാന്തിക ബലം, ലോഡ് വലിച്ച ശേഷം മോട്ടറിന്റെ ടോർഷണൽ ആഘാതം, പവർ ഗ്രിഡിന്റെ ആഘാതം എന്നിവയെല്ലാം മോട്ടറിന്റെ വൈബ്രേഷനിലേക്ക് നയിക്കും.
മോട്ടറിന്റെ വൈബ്രേഷൻ ദോഷകരമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, അത് വളയുകയും മോട്ടറിന്റെ റോട്ടറിനെ തകർക്കുകയും ചെയ്യും;മോട്ടോർ റോട്ടറിന്റെ കാന്തികധ്രുവം അയവുള്ളതാക്കുക, തൽഫലമായി മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്ററും റോട്ടറും ഉരസുകയും ബോർ സ്വീപ്പിംഗ് പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു;ഒരു പരിധിവരെ, ഇത് മോട്ടോർ ബെയറിംഗുകളുടെ വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ബെയറിംഗുകളുടെ സാധാരണ ജീവിതത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും;മോട്ടോർ വൈൻഡിംഗ് അറ്റങ്ങൾ അയവുള്ളതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി എൻഡ് വിൻഡിംഗുകൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം, ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം കുറയുന്നു, ഇൻസുലേഷൻ ആയുസ്സ് കുറയുന്നു, കഠിനമായ കേസുകളിൽ ഇൻസുലേഷൻ തകരാർ പോലും സംഭവിക്കുന്നു.
മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റർ കോർ, സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗ്, മോട്ടോർ ബേസ്, റോട്ടർ, ബെയറിംഗ് എന്നിവയാണ് മോട്ടോർ വൈബ്രേഷനെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ.സ്റ്റേറ്റർ കോറിന്റെ വൈബ്രേഷൻ പ്രധാനമായും വൈദ്യുതകാന്തിക ബലം മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്, ഇത് ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും ത്രികോണാകൃതിയിലുള്ളതും ചതുർഭുജവും മറ്റ് വൈബ്രേഷൻ മോഡുകളും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു ആൾട്ടർനേറ്റ് കാന്തികക്ഷേത്രം സ്റ്റേറ്റർ ലാമിനേറ്റഡ് കോറിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, അത് അക്ഷീയ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കും.കാമ്പ് ശക്തമായി അമർത്തിയാൽ, കോർ അക്രമാസക്തമായ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കും, ഇത് പല്ലുകൾ പൊട്ടിപ്പോകാൻ പോലും ഇടയാക്കും.ഇത്തരത്തിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ തടയുന്നതിന്, സ്റ്റേറ്റർ കോർ സാധാരണയായി അമർത്തൽ പ്ലേറ്റും സ്ക്രൂ കംപ്രഷൻ ഘടനയും സ്വീകരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം, കാമ്പിന്റെ അമിതമായ പ്രാദേശിക മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ തടയാൻ ശ്രദ്ധ നൽകണം.
മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, സ്റ്റേറ്റർ വിൻ‌ഡിംഗിനെ പലപ്പോഴും വിൻ‌ഡിംഗിലെ കറന്റ്, ലീക്കേജ് ഫ്‌ളക്‌സിന്റെ ആക്ടിംഗ് ഫോഴ്‌സ്, റോട്ടറിന്റെ കാന്തിക പുൾ, വൈൻഡിംഗിന്റെ താപ വികാസവും സങ്കോച ശക്തിയും മുതലായവ ബാധിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം ആവൃത്തി അല്ലെങ്കിൽ വിൻഡിംഗിന്റെ ഇരട്ട ആവൃത്തി വൈബ്രേഷൻ.ഒരു മോട്ടോർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, വൈദ്യുതകാന്തിക ബലം മൂലമുണ്ടാകുന്ന സ്ലോട്ടിന്റെയും സ്റ്റേറ്റർ വിൻഡിംഗിന്റെ മുകൾഭാഗത്തിന്റെയും വൈബ്രേഷൻ പരിഗണിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും മൂല്യവത്താണ്.ഈ രണ്ട് തരം വൈബ്രേഷനുകൾ തടയുന്നതിന്, ഗ്രോവ് ബാറിന്റെ ഫാസ്റ്റണിംഗ് ഘടനയും അവസാനം അക്ഷീയ കർക്കശമായ ബ്രാക്കറ്റും പോലുള്ള നടപടികൾ പലപ്പോഴും എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.