ഡിഡി മോട്ടോറിന്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് വേണ്ടത്ര ടോർക്കും സ്വിംഗും കാരണം സെർവോ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി അസ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഗിയർ ഡീസെലറേഷൻ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കും, ഗിയറുകൾ മെഷ് ചെയ്യുമ്പോൾ അയവുള്ളതും ശബ്ദവും സംഭവിക്കുകയും മെഷീന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് സൂചിക പ്ലേറ്റിന്റെ റൊട്ടേഷൻ ആംഗിൾ സാധാരണയായി ഒരു സർക്കിളിനുള്ളിലാണ്, കൂടാതെ ഒരു വലിയ തൽക്ഷണ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ടോർക്ക് ആവശ്യമാണ്.റിഡ്യൂസർ ഇല്ലാതെ ഡിഡി മോട്ടോറിന് വലിയ ടോർക്ക് ഉണ്ട്, കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ കൃത്യവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തുന്നു.

Tഡിഡി മോട്ടോറിന്റെ സവിശേഷതകൾ

1, ഡിഡി മോട്ടോറിന്റെ ഘടന ഒരു ബാഹ്യ റോട്ടറിന്റെ രൂപത്തിലാണ്, ഇത് ആന്തരിക റോട്ടർ ഘടനയുടെ എസി സെർവോയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.മോട്ടോറിനുള്ളിലെ കാന്തികധ്രുവങ്ങളുടെ എണ്ണവും താരതമ്യേന വലുതാണ്, അതിന്റെ ഫലമായി ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ആൻഡ് ടേണിംഗ് ടോർക്ക്.

2, മോട്ടോറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റേഡിയൽ ബെയറിംഗിന് വലിയ അച്ചുതണ്ട് ശക്തി വഹിക്കാൻ കഴിയും.

3, ഉയർന്ന മിഴിവുള്ള വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഗ്രേറ്റിംഗ് ആണ് എൻകോഡർ.jDS DD മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്ന സർക്കുലർ ഗ്രേറ്റിംഗ് റെസല്യൂഷൻ 2,097,152ppr ആണ്, ഇതിന് ഉത്ഭവവും പരിധി ഔട്ട്പുട്ടും ഉണ്ട്.

4, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മെഷർമെന്റ് ഫീഡ്‌ബാക്കും ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും കാരണം, ഡിഡി മോട്ടോറിന്റെ സ്ഥാനനിർണ്ണയ കൃത്യതയ്ക്ക് രണ്ടാം ലെവലിൽ എത്താൻ കഴിയും.(ഉദാഹരണത്തിന്, DME5A ശ്രേണിയുടെ കേവല കൃത്യത ±25arc-sec ആണ്, ആവർത്തിച്ചുള്ള സ്ഥാനനിർണ്ണയ കൃത്യത ±1arc-sec ആണ്)

ഡിഡി മോട്ടോറിനും സെർവോ മോട്ടോർ + റിഡ്യൂസറിനും ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്:

1: ഉയർന്ന ത്വരണം.

2: ഉയർന്ന ടോർക്ക് (500Nm വരെ).

3: ഹൈ-പ്രിസിഷൻ, ഷാഫ്റ്റിന്റെ അയവില്ല, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള പൊസിഷൻ കൺട്രോൾ നേടാനാകും (ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആവർത്തനക്ഷമത 1 സെക്കൻഡ് ആണ്).

4: ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ കൃത്യത, മോട്ടോർ ആക്സിയലും റേഡിയൽ റണ്ണൗട്ടും 10um ഉള്ളിൽ എത്താം.

5: ഉയർന്ന ലോഡ്, മോട്ടോറിന് അച്ചുതണ്ടിലും റേഡിയൽ ദിശകളിലും 4000 കിലോഗ്രാം വരെ മർദ്ദം വഹിക്കാൻ കഴിയും.

6: ഉയർന്ന കാഠിന്യം, റേഡിയൽ, മൊമെന്റം ലോഡുകൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന കാഠിന്യം.

7: കേബിളുകളും എയർ പൈപ്പുകളും എളുപ്പത്തിൽ കടന്നുപോകാൻ മോട്ടോറിന് ഒരു പൊള്ളയായ ദ്വാരമുണ്ട്.

8: പരിപാലന രഹിത, ദീർഘായുസ്സ്.

പ്രതികരണം

ഡിഡിആർ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഒപ്റ്റിക്കൽ ഇൻക്രിമെന്റൽ എൻകോഡർ ഫീഡ്ബാക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.എന്നിരുന്നാലും, തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ മറ്റ് ഫീഡ്‌ബാക്ക് തരങ്ങളും ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്: റിസോൾവർ എൻകോഡർ, കേവല എൻകോഡർ, ഇൻഡക്റ്റീവ് എൻകോഡർ.റിസോൾവർ എൻകോഡറുകളേക്കാൾ മികച്ച കൃത്യതയും ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനും നൽകാൻ ഒപ്റ്റിക്കൽ എൻകോഡറുകൾക്ക് കഴിയും.ഹൈ-ഫേസ് ഡിഡിആർ മോട്ടറിന്റെ വലിപ്പം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഒപ്റ്റിക്കൽ എൻകോഡർ ഗ്രേറ്റിംഗ് റൂളറിന്റെ ഗ്രേറ്റിംഗ് പിച്ച് സാധാരണയായി 20 മൈക്രോൺ ആണ്.ഇന്റർപോളേഷൻ വഴി, ആപ്ലിക്കേഷന് ആവശ്യമായ കൃത്യത കൈവരിക്കാൻ വളരെ ഉയർന്ന റെസലൂഷൻ ലഭിക്കും.ഉദാഹരണത്തിന്: DME3H-030, ഗ്രേറ്റിംഗ് പിച്ച് 20 മൈക്രോൺ ആണ്, ഓരോ വിപ്ലവത്തിനും 12000 ലൈനുകൾ ഉണ്ട്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇന്റർപോളേഷൻ മാഗ്‌നിഫിക്കേഷൻ 40 മടങ്ങ് ആണ്, കൂടാതെ ഒരു റവല്യൂഷൻ റെസലൂഷൻ 480000 യൂണിറ്റ് ആണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ആയി ഗ്രേറ്റിംഗ് ഉള്ള റെസലൂഷൻ 0.5 മൈക്രോൺ ആണ്.SINCOS (അനലോഗ് എൻകോഡർ) ഉപയോഗിച്ച്, 4096 തവണ ഇന്റർപോളേഷനുശേഷം, ഒരു വിപ്ലവത്തിന് 49152000 യൂണിറ്റ് റെസല്യൂഷൻ ലഭിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ ഫീഡ്‌ബാക്ക് ആയി ഗ്രേറ്റിംഗ് ഉള്ള റെസലൂഷൻ 5 നാനോമീറ്ററാണ്.

ജെസീക്ക എഴുതിയത്